Motocykel nemecký Zündapp 500 so sajdkou

Charakteristika

Nemecký Zündapp pôsobil na trhu v rokoch 1917 až 1984. Spoločnosť Zünder- und Apparatebau založil v roku 1917 v Norimbergu inžinier Fritz Neumeyer. Po skončení 1. svetovej vojny prestal byť o vojenský materiál záujem, celé nemecké hospodárstvo naviac decimovali dôsledky prehratej vojny. Spoločnosť sa ocitla v ťažkostiach a spoločníci ju opustili. Neumeyer tak v roku 1919 ostal sám. Z pôvodného názvu firmy vytvoril skratku Zündapp. Od roku 1921 bol v Zündappe pripravovaný a v roku 1922 predstavený prvý motocykel, tzv. „Volksmotorrad“ resp. tiež „Motorrad für Jedermann“. Šlo o koncept lacného a jednoduchého ľudového motocyklu, ktorý mal predstavovať čo najdostupnejšie motorové vozidlo pro každého. Okolo polovice tridsiatych rokov spoločnosť patrila medzi 5 najväčších motocyklových výrobcov v Európe. Tretia ríša sa v tom čase už pripravovala na vojnu; Zündapp (rovnako ako BMW) dostal veľkorysú zákazku na vývoj bojového motocyklu. V roku 1938 sa preto v Norimbergu prakticky celkom prešlo na vojnovú výrobu. Motocykle mali slúžiť na rýchle presuny v zázemí frontu ako aj ako úderný bojový prostriedok na bojovom poli.

Wehrmacht mal vo výzbroji niekoľko typov motocyklov, ktoré sa delia do 3 kategórií: ľahké (do 350 cm³), stredné (do 500 cm³) a ťažké (nad 500 cm³). Medzi najväčšími dodávateľmi boli závody BMW (Bayerische Motoren-Werke), Zündapp.

Nemecký motocykel značky Zündapp nachádzajúci sa v Centrálnej expozícii Mo Svidník je s postranným vozíkom. Po druhej svetovej vojne bol tento motocykel využívaný civilistom na súkromné účely až kým ho v roku 1980 nezískalo do svojho zbierkového fondu Dukelské múzeum. Sajdka má pôvodný štítok s označením nosnosti: Krad B. Gesamt-Höchstbelastung 220 kg; Belastung vorn einschließlich Insasse 170 kg; Gepäckraumbelastung einschließlich Ersatzrad 50 kg . Sedadlo v sajdke chýba. Motocykel má sedadlo obtiahnuté svetlohnedou koženkou /nie je pôvodné/. Je natretý tmavozelenou farbou. Spolu má tri kolesá s plášťami značky Barum. Náhradné koleso chýba, viaceré súčiastky sú vymenené. Motocykel bol používaný Wehrmachtom počas druhej svetovej vojny.