Let L-200 A Morava je viacúčelové, päťmiestne, celokovové, dvojmotorové, dolnokrídlové, jednoplošné lietadlo, československej výroby s trojkolesovým zaťahovacím podvozkom, čelového typu a dvojitými zvislými chvostovými plochami lichobežníkového tvaru. Je poháňané dvoma šesťvalcovými radovými leteckými motormi s priamym vstrekovaním paliva, s vypínateľným kompresorom, konštruktéra Šimůnka M 337, s výkonom 154 kW. Motory sú vybavené dvojlistými vrtuľami V 410 A. Lietadlo je určené hlavne na prepravu osôb, ako kuriérne, alebo ako aerotaxi. Usporiadanie sedadiel v lietadle je 2 + 3 vedľa seba. Hlavným konštruktérom lietadla bol Ing. Smrček. Prvý prototyp XL-200 vzlietol v apríli 1957. Overovacia séria lietadiel ešte s motormi Minor 6-III bola vyrobená v roku 1958. Vystavované lietadlo s výrobným číslom 170720 bolo vyrobené v Strojírnach první pětiletky, n. p. (neskôr LET Kunovice) v roku 1961, a bolo mu pridelené imatrikulačné označenie OK-PLG. Počas svojej prevádzky nalietalo 4 012 letových hodín a 12 minút, pričom vykonalo 7 922 vzletov. Čs. vojenské letectvo používalo 24 lietadiel L-200. Počas služby od roku 1958 boli 4 lietadlá zničené pri haváriách a jednej katastrofe. Od roku 1972 sa začali lietadlá zo služby v čs. letectve vyraďovať. Posledná L-200 bola zo služby vyradená v roku 1978. Vojenské historické múzeum získalo lietadlo zámenou v roku 2009. V roku 2009 bol na lietadle urobený nový náter do vojenských farieb, používaných čs. letectvom v 60-tych rokoch minulého storočia, s evidenčným číslom 0705. Posledný let vykonalo lietadlo z letiska Brno na letisko v Piešťanoch 22. apríla 2009.
