Stíhacie lietadlo MiG-21MF

Charakteristika
Stíhacie lietadlo MiG-21MF je frontové, prepadové, jednomotorové, prúdové, jednomiestne, nadzvukové, stíhacie (stíhacie bombardovacie) lietadlo 3. generácie MiG-21, „výrobok 96F“, sovietskej výroby, sovietskej konštrukcie z konštrukčnej kancelárie OKB MiG. Lietadlo je celokovovej konštrukcie, strednoplošník s trojuholníkovým krídlom, plávajúcim stabilizátorom, so šípovou chvostovou plochou, s trojbodovým zaťahovacím podvozkom, čelového typu. Pohon lietadla zabezpečuje letecký turbokompresorový, jednoprúdový, dvojhriadeľový letecký motor Tumanskij R-13-300. Lietadlo je vybavene systémom ofukovania vztlakových klapiek SPS, štyrmi pod krídlovými závesníkmi a v spodnej časti trupu zabudovaným leteckým kanónom GŠ-23. Bolo určené predovšetkým na ničenie vzdušných cieľov, riadenou a neriadenou výzbrojou, na vedenie vzdušného prieskumu. Mohlo pôsobiť aj na pozemné ciele neriadenou muníciou. Vzhľadom na svoje vybavenie, bolo lietadlo určené na denné aj nočné bojové operácie a na operácie, vedené za sťažených poveternostných podmienok. Sériová výroba lietadiel pod označením MiG-21MF začala v roku 1970. Lietadlo s trupovým číslom 9713 vyrobili 27. augusta 1974 v závode č. 30 „Znamja Truda“ v Moskve. ČSĽA a v ČSA lietadlo postupne prevádzkovali v Pardubiciach a Bechyni. Po roku 1993 na letisku Sliač a Kuchyňa. V priebehu prevádzky bolo lietadlo označené trupovým číslom 9713. Kódové označenie lietadla v ČSĽA 1475, v kóde NATO Fishbed-J. Lietadla MiG-21MF boli vyradené z prevádzky Ozbrojených síl SR v roku 2003.

Projekt je spolufinancovaný
zo zdrojov EÚ.

Podporujeme výskumné aktivity na Slovensku.
MFCR
EU