Mi-2 je dvojmotorový, ľahký, viacúčelový, transportný, sanitný, vrtuľník s dvojitým riadením, klasickej koncepcie, s jedným trojlistovým nosným a jedným dvojlistovým vyrovnávacím rotorom. Je vybavený trojbodovým pevným, kolesovým podvozkom, čelového typu, doplnený o chvostovú ostrohu. Vrtuľník je celokovovej pološkrupinovej konštrukcie s dvoma turbohriadeľovými motormi GTD-350, s mechanickým pohonom rotorov cez hlavný reduktor VR-2. Vrtuľník je určený predovšetkým na prepravu, maximálne siedmych osôb v kabíne, pre pasažierov. Interiér kabíny môže byť upravený na prevoz dvoch ležiacich pacientov, zároveň dvoch sediacich pacientov a ošetrujúceho lekára. Dvojité riadenie vrtuľníka umožňuje vykonávať výcvik pilotov. Vzhľadom na svoje vybavenie, je vrtuľník určený na denné aj nočné lety a na lety za sťažených poveternostných podmienok. Konštrukcia vrtuľníka a základné vybavenie vychádza z prototypov vyrobených v ZSSR a označených Mi-2. Vrtuľník je poľskej výroby, sovietskej konštrukcie, z konštrukčnej kancelárie OKB M. L. Milja. Bol vyrobený 20. augusta 1982 v poľskom výrobnom podniku WSK PLZ Swidnik s výrobným číslom 517737072. V priebehu prevádzky bol označený trupovým číslom 7737. Kódové označenie vrtuľníka v ČSĽA 1821, v kóde NATO Hoplite (Ťažkoodenec). Posledný let vrtuľníkom bol vykonaný na leteckej základni v Prešove dňa 2. augusta 2009. Z prevádzky OS SR bol vyradený k 31. 12. 2011.
